มีทีมกี่ประเภทใน MotoGP กันแน่?

ปัจุบันมี 3 ประเภทครับ คือ
- Factory
- Satellite
- CRT

ก่อนอื่น ขอเรียก Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Kawazaki,... ทั้งหลายสั้นๆว่าผู้ผลิตละกันนะครับ

สำหรับทีม Factory หรือ ทีมโรงงาน คือทีมที่เป็นตัวหลักของผู้ผลิตรายนั้นๆ ถือว่าเป็นหน้าเป็นตากันเลยทีเดียว โดยทีมโรงงานจะได้รถ อุปกรณ์ รวมไปถึง เทคโนโลยีระดับสูงสุดจากผู้ผลิตเท่าที่จะหามาประเค็นได้ ซึ่งแน่นอนว่า ค่าใช้จ่ายต่อคัน ต้องเป็นตัวเลขที่สูงจนน่าตกใจแน่นอนครับ นอกจากรถเทพแล้ว นักแข่งก็ต้องเลิศด้วยครับ เพราะต้องสรรหามาแต่ระดับพระกาฬเท่านั้น สำหรับทีม Factory ปี 2013 มีดังนี้
- Repsol Honda Team

- Yamaha Factory Racing

- Ducati Team

ทีม Satellite หรือทีม สนับสนุน (แปลไม่ตรงนะครับ) เป็นทีมที่ผู้ผลิตจะสนับสนุนชิ้นส่วนบางอย่าง (เช่นเฟรมกับเครื่องยนต์ เป็นต้น  ที่เหลือไปพ่นสีกันเอง อิอิ) รวมไปถึงเทคโนโลยีบางส่วน (ถ้าเอาหมดก็จนกันพอดีครับ) แต่ทีมเหล่านี้มักจะมีชื่อยี่ห้อผู้ผลิตแปะมาในทีมด้วย เพราะเอาเงินเค้ามาเยอะเหมือนกัน ส่วนใหญ่นักแข่งในทีมเหล่านี้ จะเป็นพวกฝีมือเกือบเทพ หรือใต่เต้ามาจากรายการอื่นๆที่ไม่เกี่ยวกับ MotoGP หรือตกอับ ย้ายมาจากทีมโรงงาน อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับความสามารถของแต่ละคนครับ สำหรับทีม Satellite ปี 2013 มีดังนี้

- Monster Yamaha Tech 3

- Go and Fun Honda Gresini (มีสองคน โดยอีกคนขี่ CRT)

- LCR Honda MotoGP

- Ignite Pramac Racing (Ducati) - Energy T.I. Pramac Racing (Ducati)

สุดท้ายคือทีม CRT หรือ Claiming Rule Teams เป็นทีมอิสระที่ได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์ของรถตลาดมาปรับแต่งกับเฟรมรถ ของตนเองได้ เพื่อให้ทีมเหล่านี้สามารถร่วมการแข่งขันโดยใช้งบประมาณไม่เยอะ (น้อยมากเมื่อเทียบกับทีมโรงงาน) ทีม CRT มีดังต่อไปนี้
- Go & Fun Honda Gresini (FTR-Honda) ทีมนี้ส่งทั้ง Satellite กับ CRT

- Power Electronics Aspar (ART)

- NGM Mobile Forward Racing (FTR Kawazaki)

- Paul Bird Motorsport (PBM)

- Avintia Blusens (FTR)

- Came IodaRacing Project (Ioda-Suter)

- Cardion AB Motoracing (ART)

ประวัติ MotoGP เป็นไงมั่ง?

เอาตั้งแต่ผมเริ่มดูนะครับ 10 กว่าปีที่แล้ว ย้อนมากกว่านั้น คงต้องขอเวลาไปอ่านมาอีกสักพักครับ

>> ปี 1998 - 2001 ช่วงนั้นยังใช้ชื่อว่า GP อยู่โดยใช้มอไซค์ 2 จังหวะ (ควันขโมง) ซึ่งมีแข่งทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกัน คือ 125cc, 250cc และ 500cc ในขณะที่รายการเพื่อนบ้านอย่าง WSBK มีการแข่งโดยใช้รถ 4 จังหวะมานานแล้

>> ภายหลัง ปี 2002 เนื่องจากเทคโนโลยี 2 จังหวะเริ่มตัน บวกกับ การเริ่มไม่เป็นที่นิยมในตลาด ทางผู้จัดจึงอนุญาตให้ใช้รถ 4 จังหวะ ขนาดความจุ 990cc มาแทน รถ 2 จังหวะ 500cc เราจึงได้เห็นปรากฏการณ์การแข่งขันระหว่าง 2 จังหวะ กับ 4 จังหวะ ในปีนั้น เหตุผลของการใช้เครื่องไม่เกิน 990cc เนื่องจากเป็นการป้องกันไม่ให้มีการแอบนำชิ้นส่วนจากเครื่องยนต์ 1,000cc ในท้องตลาดมาใช้นั่นเอง

>> ปี 2003 บังคับให้ทุกทีมเปลี่ยนเป็น 990cc 4 จังหวะหมด และเปลี่ยนชื่อรายการเป็น MotoGP อย่างเต็มตัว ในปีนั้นเอง Ducati ได้เข้าร่วมการแข่งขัน ด้วยรถ Desmosedici GP3

>> ปี 2007 ทางคณะกรรมการเห็นว่ารถแข่งถูกพัฒนาให้เร็วขึ้นมากทุกๆปี อาจทำให้เกิดอันตรายมากขึ้น เลยลงมติลดขนาดลงเหลือ 800cc ซะเลย แต่ที่ไหนได้ เจ้าตัวแข่งรุ่นใหม่นี้กลับถูกนำไปใช้ทำลายสถิติสนามเป็นว่าเล่น โดยเฉพาะจากฝีมือชายที่มีชื่อว่า Stoner (ปี 2008 เป็นปีที่มีการนำรถ 800cc ทำลายสถิติกันมากที่สุด)  โดยปัจุบันมีถึง 7 สนามที่สถิติ เหล่านี้ ยังคงอยู่ (Losail, Jerez, Estoril, Le Mans, Sachsenring, Phillips Iseland และ Shianghai)




>> ปี 2008-2009 ผู้สนับสนุนยางยักษ์ใหญ่อย่าง Dunlop และ Michelins ต่างถอนตัว เหลือเพียง Bridgestone ผู้เดียว และในปีเดียวกันนี้เอง Kawazaki ก็เริ่มถอยออกจาก MotoGP

>> ปี 2010 ทะยอยเปลี่ยนรุ่น 250cc ให้เป็น 600cc 4 จังหวะ 4สูบเรียง โดยทาง Honda เป็นผู้จัดเครื่องยนต์ให้ทีมต่างๆ เพื่อความเท่าเทียมกัน เรียกรายการใหม่นี้ว่า Moto2

>> ปี 2011 Suzuki ขอถอนตัวหลังจากไม่ประสบความสำเร็จมาหลายปี

>> ปี 2012 เนื่องจาก เหลือทีมที่แข่งกันจริงๆแค่ 3 ทีมคือ Honda, Yamaha และ Ducati ทางผู้จัดจึงได้เปลี่ยนกฏ เพิ่มขนาดเครื่องยนต์เป็น 1,000cc และอนุญาตทีมอิสระให้สามารถใช้เครื่องยนต์ที่มี ในท้องตลาดมาปรับแต่งได้ เพื่อลดต้นทุนในการทำทีม และไม่ให้จำนวนรถในสนามน้อยเกินไป (เดี๋ยวรายการจะล่มเอา) เรียกทีมเหล่านี้ว่า Claiming Rule Teams (CRT)

>> ปี 2013 เปลี่ยนกติกาการแข่งขันในรอบ Qualify ใหม่ ให้ดูซับซ้อนขึ้น แต่แฝงไว้ด้วยความตื่นเต้น

>> ปี 2014 Yamaha ได้ทำสัญญาผลิตเครื่อง YZR-M1 มอบให้ทีมแข่งทั่วไป ใครอยากได้มาเซ็นชื่อแล้วรับกลับบ้านไปได้เลย ทำให้ทีมอิสระ CRT ได้ขับเคี่ยวกับทีมผู้ผลิตอย่างดุเด็ดเผ็ดมันขึ้น โดยเฉพาะช่วงทางโค้ง

MotoGP คืออะไร ต่างจาก WSBK ยังไง ?

MotoGP คืออะไร ต่างจาก WSBK ยังไง ?

MotoGP คือรายการมอไซค์ชิงแชมป์โลก โดยใช้รถที่ทำขึ้นเพื่อแข่งขันโดยเฉพาะ ไม่มีขาย (เพราะถ้าขาย จะแพงมากๆ) โดยเทียบเคียงได้กับรายการ Formula 1 ของรถยนต์ เนื่องจากเป็นรายการแข่งระดับโลก จึงมีนักแข่งจากหลายประเทศ และสนามแข่งในหลายประเทศเช่นกัน รายการนี้ไม่เพียงแต่ทำให้เทคโนโลยีใหม่ๆทางด้านวิศวกรรม ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อชิงชัยสู่ความเป็นหนึ่ง แต่ก็แลกมาด้วยเงินมหาศาลที่ผู้สนับสนุนจะต้องจ่ายด้วยเช่นกัน

ส่วน WSBK ก็เป็นมอไซค์ชิงแชมป์โลกเหมือนกัน แต่รถแข่งจะต้องมาจากรถที่มีขายตามท้องตลาด และแน่นอน มันจะแรงสู้รถที่ผลิตมาแข่งโดยเฉพาะได้อย่างไร เมื่อเทียบเคียงเวลาของรถ MotoGP และ WSBK ที่สนามเดียวกัน จะเป็นกลุ่มแรกที่ทำเวลาดีกว่าถึง 1-2 วินาทีต่อรอบเลยทีเดียว

ที่มาของนักแข่งก็ค่อนข้างต่างกันครับ โดยปกติ ทาง MotoGP จะมีรายการเล็กอีกสองรายการ คือ Moto2 (ที่เจ้าฟิล์มแข่ง) และ Moto3 ซึ่งนักแข่งจะเริ่มจากอายุน้อยๆ แข่งรุ่นเล็กไปรุ่นใหญ่ เหมือนเป็นโรงเรียนฝึกหัดยังไงยังงั้น แต่ก็มีบ้างที่มาจากรายการอื่นๆเช่น WSBK, AMA Superbike, British Superbike แต่ต้องทำผลงานเด่นพอควร ถึงจะมีสิทธิ์

ส่วนรายการ WSBK จะมีนักแข่งดาวรุ่งจาก AMA Superbike, British Superbike และ รายการลูกอื่นๆอีก จะไม่ค่อยมีนักแข่งที่ย้ายมาจาก MotoGP มากนัก ยกเว้นเสียแต่ อายุเริ่มมากแล้ว กะมาขับชิวๆก่อนเกษียณ เช่น Max Biaggi, Marco Malandry, Carlos Checa เป็นต้น

MotoGP


WSBK



นักแข่งละ ใครเทพกว่ากัน ?

แน่นอนว่าต้อง MotoGP ครับ เพราะการแข่งขันสูงมาก ค่าตอบแทนสูงด้วย ศูนย์รวมคนเก่งโดยแท้ จากสถิติที่ผ่านมา นักแข่งชั้นแนวหน้าส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มดาวรุ่งที่ขึ้นมาจากรุ่นเล็ก (Moto2,3) แทบทั้งนั้น
ขอยกตัวอย่างเด็กๆรุ่นใหม่

- Valentino Rossi

- Max Biaggi

- Casey Stoner

- Dani Pedrosa

- Jorge Lorenzo

- Marc Marquez

และบ่อยครั้งที่แชมป์โลก WSBK เมื่อมาสู่สังเวียน GP แล้ว มักจะไปได้ไม่ค่อยดีนัก ขอยกตัวอย่าง
- Colin Edward แชมป์โลก WSBK 2 สมัย แต่พอมา MotoGP ยังไม่เคยได้แชมป์แม้แต่สนามเดียว

- Ben Spies แชมป์โลก WSBK ปี 2009 ได้อันดับ 1 ที่ Assen แค่ครั้งเดียว ส่วน โพเดียมก็ 4-5 ครั้ง

- Troy Bayliss อันนี้แชมป์ WSBK 3 สมัย คู่ปรับ Edward แต่พอมา MotoGP แล้ว เงียบเลย จะมีดีที่สุด คือตอนเป็นนักแข่ง Wild Card สนาม Valencia ปี 2006 ที่ได้อันดับหนึ่ง โดยรถ Ducati